Buenas.
Acudo a toda la comunidad paintbollera para ver si entre todos me ayudan a resolver un problemita que tengo con esta marcadora.

El problema es el siguiente: Al ponerle la garrafa de aire/nitro la marcadora empieza a perder aire... el aire se siente que sale por el caño y por donde se pone el loader.
Ni bien abro el paso de aire de la marcadora se siente bastante, y al cokearla la perdida disminuye pero igualmente sigue perdiendo constantemente.
Primero pense que podria ser un oring del bolt pero no fue asi.
Al ver que ese no era el problema desarme la valvula y cambie todos los oring a pesar que los mismos estaban en perfectas condiciones.
Ya mas que eso no se me ocurre nada y tampoco me animo a mas ya que es la primer marcadora electronica que tengo y me da cosa meterme mas mano.
No se si sera consecuencia de esa perdida, pero al tirar muy seguido como que el gatillo no engancha a disparar y dispara en falso, como si no hiciera contacto, (eso lo van a ver en el video a continuacion).



Desde ya muchisimas gracias y espero solucionar este problema que me parece que es una boludez nomas pero no le doy en la tecla.

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Es muy simple, el problema esta en el asiento de válvula, que no esta cerrando correctamente, cuando la cockeas se siente que pierde menos, por que el hammer o martillo, deja de hacer presión sobre el pin del asiento de válvula y este asienta mejor.

Fijate en este despiece, no es el de la VS3, pero el mecanismo es el mismo y las piezas son las mismas.

Vos tenes que llegar a la pieza numero 12, y desenroscar el pin (13), una vez que desenrosques el pin, agarra el asiento de plástico, (grillon) y los pasas por una lija numero 600, en forma circular, en lo posible contra un vidrio o sobre una superficie muy plana. Tenes que lograr que la superficie de la pieza quede lo mas suave posible. después garras la pieza numero 14 de bronce y haces lo mismo. En esta pieza de bronce tenes que pasar la lija por la lado del agujero mas grande que es donde asienta la otra.

Con esto, se tendría que solucionar, de todos modos también es importante que revises los dos o´rings (09) que van en esta pieza de bronce
Cualquier cosa avisa como te fue, si es necesario te cuelgo agunas fotos.
saludos


Edit:

En esta imagen te marco, las piezas a las que me refiero.



En este caso, la pieza 14 que te digo que es de bonce, esta niquelada (plateada), pero es la misma, fiajte cuando la armes de nuevo, de tener en cuenta que esta pieza tiene que ir con el agujeron mas grande para el lado del caño. sino vas a renegar mas aun!

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Muchas gracias kanu... mañana pruebo eso a ver que onda.

Si alguno piesa que puede ser otra cosa... tire opciones.

Gracias.

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Es simple, la valvula te queda abierta, dos posibilidades, el cup seal no asienta bien y no sella o le falta presion al resorte que empuja al cup seal.

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Correcto mi amigo, es común en las Spyder que se gaste el seal cup...si no se consigue el repuesto la solución es sacarla y darle con la lija mas fina que hay a ambas partes
Tuve el mismo problema hace un tiempo y aqui tenes el thread que abri...puede que te sirva

Problema con Spyder Xtra

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gracias a los que respondieron...
En un rato le meto manos...

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Con todo lo que pusieron , no me dan posibilidad de agregar nada, tambien soy usuario de una Spyder .

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"Paintball...My anti-drug. Because when your addicted to paintball how can you possibly afford drugs?"

Ahhh, ya sé qué poner, a veces tambien se puede malgastar la válvula, la pieza n° 14 en la figura, cada tanto la podés mirar y darle un poco de lija si es necesario.

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"Paintball...My anti-drug. Because when your addicted to paintball how can you possibly afford drugs?"

los lubricaste bien a los orings despues de cambiarlos??

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Mas no te puedo aportar de lo que ya, pero te digo que tenemos el mismo reloj y usamos la misma marca de marcadora. jaja
Espero que soluciones el problema.

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