Chicos, desarme mi marcadora para limpieza, y cuando le saque el "seguro" de atras, salio muy rapido y no pude ver como iban las piezas. El tema es q cuando logre q mas o menos quedara en el cuerpo, le puse gas y salio por todos lados.-

No se si sera porq la arme mal o por otra cosa, pero me gustaria q si alguien sabe como "acomodar" estas piesas me ayudaria bastante, ya q no cuento con el manual de la misma.-

Dejo fotos de las piezas:


y aca una foto como la arme yo:




Disculpen la calidad, las saque con mi cel.

Y que pasa???

Son partes de Spyder o de un clon

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La parte 1 va en el agujero de arriba del cuerpo de la marcadora...la 6 se engancha con el palito que sale de la 1 y entra en el agujero de abajo del cuerpo...el resorte (la pieza 5) va detrás de la 6, una vez puesto pone la pieza 7 enhebrando el resorte, la 4 va despues de todo eso entrando en el resorte y finalmente la 3

La pieza 2 va por la parte de adelante que desarmaste

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Clon Mac. La verdad me ayuda mucho tu comentario. Voy a tratar de armarla como me dijiste.-

Pusiste mal el anillo de goma...va como guía del resorte

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Pregunta, y la pieza nº 2 donde va? :$

Del lado de adelante de la marcadora...es golpeado por la parte 6 para que se produzca el paso del CO2

Fijate si reconoces las partes aqui

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SI! Gracias MaC! Te debo una hermano!

Vamos a nombrar las partes asi aprendes:

1) Bolt
2) Asiento de válvula (parte blanca), pin de válvula (palito metálico) y resorte de valvula
3) Tapón de atras (?!?!)
4) Pin del tapón
5) Resorte principal
6) Hammer (spyder lo llama "striker")
7) Striker buffer

El bolt va con la parte con los dos orings para adelante, la que tiene la muesca a lo largo. O sea, segun la foto, la parte de adelante de la marcadora es la izuierda, y la de atras la derecha.

El agujero del bolt, que está entre esos dos orings tiene que ir para abajo (por ahi "viene" el gas). Si lo pones con el agujero para arriba, no solo no anda sino que decapitarías el ball detent (para eso esta la musca en la punta)

El hammer (o striker) tiene que ir con la muesca para abajo, eso es lo que engancha el sear para gatillarlo.

Una vez que tenes bolt y hammer dispuestos como corresponde, los haces alinear y que encajen con ese pin que trae el bolt (el hammer tiene un agujero arriba)

Metés bolt y hammer unidos.

Atras del hammer ponés el resorte principal, le enfundas el striker buffer, y apretas con el tapón de atrás (y lo cerras con el pin)

El tema es ahora la válvula: la tenes mal armada, el resorte va enganchado en el asiento de la válvula, y no alrededor del pin. O sea, deberia quedarte: resorte >> asiento >> pin

Una vez bien armado este conjunto, lo metés por adelante con el pin primero. Asi te queda el resorte para adelante, que presionas con el tapón de la válvula.

Y deberia quedarte. Importante que la proxima que la desarmes, esté descockeada, sino va a salir disparado todo!

Avisa cualquier cosa.

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Cup Seal, valve pin, valve spring

Te falto el Cup Seal Guide o estrellita ninja

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